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拿下两大“拦路虎” 无人机百亿市场或迎爆发

发布时间:2018/6/14 11:00:22  点击次数:67
  民用无人机市场的爆发,使得无人机日渐家喻户晓,并广泛应用于诸多领域当中。不过,无人机产业要想推进可持续发展,还需要在法律法规、人才培养等方面取得进一步突破。

  近年来,在低空领域,无人机成为当之无愧的“主角”。随着无人机市场的迅速扩张,世界各国都开始不断加大对这一领域的研发投入,希望能够推动本国无人机产业发展,争夺未来的行业主导权。

  事实上,无人机最初的用途是军事领域,可谓是为战争而生。早在100多年前的1916年,英军就开始使用一种无线电遥控的飞机——靶机。不过,在各项技术日渐成熟以后,特别是伴随世界范围内军民融合战略的实施和推进,军用无人机逐步向民用延伸,从而催生了一个更加庞大的新市场。

  2015年,全球民用无人机市场规模为36亿美元,同比增长33%。其中,国内民用无人机市场规模为23.3亿元,同比增长55.3%。据IDC预测,到2019年国内民用无人机市场规模预计可达390万架,合计约为600亿元。

  在经历消费级无人机的爆发和工业级无人机的觉醒后,无人机已经实现了在诸多领域的广泛应用。目前,无人机被人们用来运送药品、监测灾情、拍摄电影、喷洒农药、绘制地图、巡检电线、紧急通信等。

  此外,无人机还具有巡视边境、追踪野生动物、多角度拍摄纪录片、为航船运送物资、观察地球两极冰川融化情况、近海海域鲨鱼预警等功能。很显然,无人机浪潮正愈发澎湃,席卷而来、势不可挡。

  目前,无人机物流是最热门的话题之一,包括顺丰、亚马逊等巨头均已推出相应的产品,但事实上,无人机在物流领域的应用,远不止于长距离物流。短期之内,无人机不太可能取代快递小哥,而是更有可能在干、支线物流运输中发挥作用。

  当然,无人机产业在迅速发展的同时,也面临着一些挑战。

  首要挑战就是法律法规的滞后。由于无人机普及速度较快,导致世界各国在相关的立法方面都没有及时跟上步伐。虽然近年来各国政府陆续出台了一系列监管措施与支持政策,但是相对而言,还难称完善。

  当前,各国法律对于无人机基本施行严格监管,造成这一局面的原因就在于立法滞后,相关法律体系不甚完善,只能依靠严格管理来解决日益严峻的“黑飞”、“扰航”等现象。实际上,固然存在用户自身的原因,但是这与飞行申请困难、可飞行空域较少、培训体系不完善、法律宣传不到位等因素也有着很大关系。

  仅从我国的无人机驾驶员规范管理来看,就能略窥一二。与动辄百万计的无人机产量形成鲜明对比的是,民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证的发放显得尤为裹足不前。2014年,中国民用航空局出台了关于无人航空器驾驶员资质的相关规定,但是截至2017年年初,民用无人机驾驶员合格证总数却仅仅万余个。

  除了法律法规方面的问题,我国无人机产业相关人才也面临巨大缺口。在第一线的无人机飞手方面,由于植保无人机、巡检无人机、测绘无人机等诸多细分领域发展提速,各个相关行业对于合格的无人机飞手需求十分迫切。

  但是我国目前无人机培训机构仅200余家,高校开设的无人机专业也还处于摸索阶段,要想快速为市场提供高素质的复合型人才还比较困难。因此,行业、企业与高校、研究院所应当进一步加强合作,探讨人才培养新模式,加快多层次、各领域专业人才的培育,为无人机产业的可持续发展提供坚实支撑。
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